Maghanap
1. Pag -andar at kahalagahan ng golos ng kotse
Ang autopolis ay isang kailangang -kailangan na propesyonal na kagamitan para sa pagpapanatili ng mga kotse. Ang pangunahing pag -andar nito ay upang maibalik at pagbutihin ang ningning at kinis ng mga carolette sa pamamagitan ng pagsasama ng pisikal na alitan at kemikal na epekto. Dahil ang kotse ay ginagamit sa loob ng mahabang panahon, ang ibabaw ng pintura ay hindi maiiwasang maimpluwensyahan ng mga kadahilanan sa kapaligiran (tulad ng mga ultraviolets ray, acid rain, bird droppings, atbp.) At pang -araw -araw na paggamit (tulad ng paghuhugas ng kotse, mga gasgas ng mga puno, atbp.) At unti -unting oksihenasyon, kumukupas at pinong mga gasgas. Ayon sa mga istatistika, higit sa 90% ng mga sasakyan na ginamit nang higit sa tatlong taon ay may kulay ng kulay sa iba't ibang mga degree.
Ang pangunahing papel ng buli ng kotse ay makikita sa tatlong antas: pag -aayos, pagpapaganda at proteksyon. Sa antas ng pag -aayos, ang polier ay maaaring epektibong alisin ang layer ng oxide at mababaw na mga gasgas sa ibabaw ng pintura at alisin ang nasira na bahagi ng ibabaw ng pintura nang pantay -pantay sa pamamagitan ng propesyonal na teknolohiya ng paggiling upang maibalik ang flatness. Ayon sa pang-eksperimentong data, ang ningning ay maaaring madagdagan ng 60-80% pagkatapos ng isang polish na may daluyan na pagganap, na tumutugma sa pagpapanumbalik ng halos 85% ng epekto ng pintura kapag ang sasakyan ay umalis sa pabrika. Sa antas ng pagpapaganda, ang init na nabuo sa panahon ng proseso ng buli ay pansamantalang mapapalambot ang kulay ng pelikula, at ang kemikal na epekto ng ahente ng buli ay maaaring punan ang mga mikroskopikong pores, bumubuo ng isang epekto ng salamin at gawing mas buhay at buo ang kulay. Sa antas ng proteksiyon, ang makintab na ibabaw ng pintura para sa pagdirikit ng kasunod na mga produktong proteksiyon (tulad ng waks o kristal na patong) ay mas kapaki -pakinabang, na bumubuo ng isang permanenteng proteksiyon na layer at ang habang -buhay na ibabaw ng pintura ay pinalawak.
Mula sa pananaw ng pang -industriya na aplikasyon, ang mga autolors ng mga kotse ay pangunahing nagsisilbi ng tatlong uri ng mga senaryo: nakagawiang pagpapanatili sa mga tindahan ng kagandahan para sa mga kotse (tungkol sa 45%), ang paggamot sa pintura pagkatapos ng pag -aayos ng aksidente (tinatayang 30%) at ang pagkukumpuni ng hitsura ng mga ginamit na transaksyon sa karwahe (tinatayang 25%). Ang iba't ibang uri ng mga buli na makina ay may sariling mga pakinabang sa mga sitwasyong ito. Halimbawa, ang mga orbital poliser sa mga tindahan ng kagandahan ng kotse ay mas sikat dahil sa kanilang banayad na mga pamamaraan ng paggamot. Ang lubos na mahusay na mga pulitiko sa pag -ikot ay mas karaniwan sa mabilis na mga transaksyon sa kadena ng pag -aayos. Kapansin-pansin na ang teknolohiya ng buli na may karagdagang pag-unlad ng teknolohiyang kulay ng automotiko (tulad ng pag-aayos ng pintura, multi-layer coating, atbp.) Ay patuloy na umuusbong. Ang mga modernong high-end polishing machine ay maaaring makamit ang paggamot sa ibabaw sa antas ng nano upang matugunan ang mga espesyal na pangangailangan ng iba't ibang mga bagong uri ng mga kulay na lugar.
Bilang karagdagan sa pagpapaandar ng kosmetiko, ang mga autopolians ay may mahalagang papel sa pagpapanatili ng halaga ng mga kotse. Ang regular na propesyonal na supply ng buli ay maaaring dagdagan ang muling pagbibili ng halaga ng sasakyan sa pamamagitan ng 5-8%. Ang supply ng buli ay hindi lamang isang aesthetic na pangangailangan, kundi pati na rin isang matalino na pamumuhunan sa ekonomiya.
Talahanayan: Ihambing ang mga parameter ng pintura bago at pagkatapos ng buli
| Mga tagapagpahiwatig ng pagsubok | Bago ang buli | Pagkatapos ng buli | pagpapabuti | |
| Mataas na gloss (halaga ng gu) | 65-75gu |
| 30-40% | |
| Kagandahang pang -ibabaw (RA) | 0.8-1.2 μm | 0.1-0.3 μm | 75% pagbawas | |
| Anggulo ng contact ng tubig | 60-70 ° | 90-100 ° | Dagdagan ng 50% | |
| Saturation ng kulay | Katamtaman | Mataas | Tumaas ng 30-50% |
2. Ang prinsipyo ng pagtatrabaho at teknikal na pagsusuri ng mga autopolians
Ang prinsipyong pang -agham ng mga autopolians ay batay sa synergy ng mga mekanika, thermodynamics at kimika sa ibabaw. Ang pangunahing teknolohiya nito ay namamalagi sa eksaktong pag -alis at muling pagsasaayos ng mga materyales sa kulay dahil sa nakokontrol na alitan. Ang mga modernong poliser sa pangkalahatan ay gumagamit ng isang scheme ng disenyo kung saan ang isang de -koryenteng motor ay nagtutulak ng polishing disc para sa pag -ikot. Ang saklaw ng bilis ay karaniwang sa pagitan ng 1500 at 3000 rpm, at karamihan ay gumagamit ng teknolohiyang pagbabago ng bilis ng bilis, na maaaring gumamit ng aktwal na mga kondisyon upang umangkop sa aktwal na mga kondisyon. Ang buli ng disc ay pangunahing binubuo ng espongha o lana. Ang dalawang materyales na ito ay may naaangkop na pagkalastiko at porosity na hindi lamang bumubuo ng sapat na alitan, ngunit nag -iimbak din ng mga ahente ng buli upang makamit ang patuloy na mga epekto ng kemikal.
Ang pisikal na mekanismo ng proseso ng buli ay maaaring nahahati sa apat na yugto: una ang antas ng paggupit, kung saan ang nakasasakit na mga particle sa polishing disc ay pinutol ang mga mikroskopikong projection sa ibabaw ng pintura sa ilalim ng mataas na pag -ikot ng pag -ikot at alisin ang layer ng oxide at ang mga flat markings; Pangalawa, ang antas ng daloy, ang init na nabuo ng alitan (karaniwang ang temperatura ng pintura sa ibabaw ay tumataas sa 50-70 ° C) ang dagta sa ibabaw ng film ng pintura ay malambot, bumubuo sa ilalim ng presyon at pinupuno ang mikroskopikong pagkalungkot; Pagkatapos ang yugto ng pagtatapos, mas pinong mga particle ng paggiling, ang ibabaw ay karagdagang bumagsak, binabawasan ang pagkakalat at nagpapabuti sa pagtakpan. Sa wakas, ang antas ng imahe ng film na chemically ay gumanti sa ibabaw ng pintura sa ahente ng buli upang makabuo ng isang proteksiyon na molekular na layer. Kapansin -pansin na ang presyon ng contact sa pagitan ng polishing disc at ang ibabaw ng pintura ay mahalaga sa buong proseso. Ang mga propesyonal na pagsusuri ay nagpapakita na ang pinakamainam na saklaw ng presyon ay 5-8 N/cm². Ang labis na presyon ay humahantong sa overlap, at ang masyadong maliit na presyon ay hindi gumana nang maayos.
Mula sa pananaw ng pag -convert ng enerhiya, ang polishing machine ay nagko -convert ng elektrikal na enerhiya sa mekanikal na enerhiya (pag -ikot -kinetic energy) at pagkatapos ay i -convert ito sa pamamagitan ng alitan sa thermal energy. Sa prosesong ito, tungkol sa 70% ng enerhiya ay na -convert sa init, 25% upang alisin ang mga materyales at 5% iba pang mga pagkalugi. Ang pamamahagi ng enerhiya na ito ay tumutukoy na ang kontrol sa temperatura ay isa sa mga pangunahing kadahilanan sa kalidad ng buli. Ang sobrang pag-init ay maaaring humantong sa pamumulaklak o pagkawalan ng kulay ng ibabaw ng pintura, upang ang mga modernong high-end na pulitiko ay pangunahing nilagyan ng mga sensor ng temperatura at awtomatikong pag-andar ng pagbawas ng bilis. Kung ang temperatura ay tinutukoy na lumampas sa kaligtasan ng threshold (karaniwang 80 ° C), ang bilis ay awtomatikong nakatakda upang maiwasan ang pagkasira ng thermal.
Ayon sa mapagkukunan ng kapangyarihan, ang mga autopolians ay maaaring nahahati sa dalawang kategorya: electrically at pneumatic. Ang mga de-koryenteng polish ay karaniwang may isang output ng 1000-1500 W, isang nominal na boltahe ng 220 V at isang dalas ng 50 Hz. Madali silang gamitin at magkaroon ng isang matatag na pagganap, ngunit kailangan nilang bigyang pansin ang seguridad sa kuryente. Ang mga pulitiko na pneumatic ay umaasa sa drive sa naka -compress na hangin, na ligtas at angkop para sa mga basa -basa na kapaligiran. Gayunpaman, kailangan nilang maging gamit ng isang sistema ng compression ng hangin, at ang pagsasaayos ng bilis ay hindi tumpak na tulad ng mga de -koryenteng motor. Mula sa punto ng view ng disenyo ng istruktura, ang polier ay binubuo pangunahin ng isang base, isang motor, isang polishing disc, isang buli na takip at iba pang mga sangkap. Ang engine ay konektado sa polishing disc sa pamamagitan ng isang cone key upang matiyak ang matatag na pag -ikot.
Ang ahente ng buli ay isa pang pangunahing kadahilanan na nakakaimpluwensya sa buli na epekto. Ang mga modernong ahente ng buli ay pangunahing binubuo ng mga pormula, kabilang ang mga nakasasakit na mga particle (tulad ng aluminyo oxide, silikon dioxide), pampadulas (tulad ng langis ng silicone), mga aktibong sangkap (tulad ng mga polimer) at mga maliwanag. Ang laki ng butil ng mga particle ng paggiling ay tumutukoy sa buli ng buli at bumubuo ng isang kumpletong kadena ng proseso ng buli mula sa magaspang na buli (laki ng butil na 10-20 μm) hanggang sa daluyan na buli (5-10 μm) upang matapos (1-5 μm).
Paghahambing na talahanayan ng pagtatasa ng mga teknikal na mga parameter ng ilang mga autoling machine:
| Kategorya ng parameter | Propesyonal na modelo | Modelong Pangangalakal | Home Model | Mga komento | ||
| Nominal output | 1500w | 1200w | 800w | Mas malaki ang pagganap, mas malaki ang kapasidad sa pagproseso | ||
| Walang bilis ng pag-load | 600-3000 rpm | 800-2800 rpm | 1500-2500 rpm | Ang patuloy na variable na paghahatid ay mas propesyonal | ||
| Laki ng buli |
|
| 125-150 mm | Ang malaking pane ay mas mahusay, ang maliit na pane ay mas madaling makontrol | ||
| Timbang |
| 4-5 kg | 3-4 kg | Ang katatagan ay masyadong madaling maimpluwensyahan | ||
| Ingay | <85db | <80 dB | <75 dB | Kinakailangan ang proteksyon sa pandinig |
Ang mga auto polishing machine ay nakabuo ng iba't ibang mga teknikal na pagtutukoy upang matugunan ang mga kinakailangan ng iba't ibang mga sitwasyon. Sa istruktura, ang machine ng buli ay pangunahing binubuo ng mga makina, base, hiwa ng buli, mga takip ng buli at iba pang mga sangkap. Ang engine ay naayos sa base, at ang polishing disc na konektado sa mga shaft ng motor sa pamamagitan ng isang cone shell ay nagsisiguro ng isang matatag na pag -ikot.
Ang pinakamahalagang mga parameter ay kasama ang:
Mga elektrikal na parameter: nominal boltahe 220 V ~ 240 V, nominal output 1200W, dalas 50 Hz. Ang mga modelo ng mataas na pagganap (higit sa 1500 W) ay mas mahusay na angkop para sa propesyonal na negosyo, habang ang katamtamang koryente ng 800-1200W ay angkop para sa mga gumagamit ng DIY.
Mga parameter ng paggalaw: Ang bilis ng walang-load 800-3000 rpm, ang polishing disc diameter ay karaniwang 180 mm. Ang kumbinasyon ng bilis ng bilis at buli ng disc ay tumutukoy sa linear na bilis at ang perpektong halaga ay 10-15 m/s.
Mga parameter ng materyal: Ang mga materyales sa buli ng disc ay nahahati sa dalawang kategorya: espongha (kalat -kalat na butil/makata na butil) at lana. Ang dating ay angkop para sa pinong buli, at ang huli ay may mas malakas na pagputol ng kapangyarihan. Ang mga buli na ahente ay nahahati sa tatlong uri pagkatapos ng nakasasakit na mga particle: magaspang na buli, katamtamang buli at pinong buli.
3. Mga Uri at Mga Tagubilin sa Pagpili para sa Polisher ng Kotse
Ang mga autopolians ay maaaring nahahati sa maraming uri ayon sa mga prinsipyo ng disenyo at mga tampok na pagganap, at ang bawat uri ay may mga tiyak na mga sitwasyon sa aplikasyon at pakinabang. Ang pag -unawa sa mga pagkakaiba na ito ay mahalaga para sa mga propesyonal na technician at mga mahilig sa kotse na pumili ng mga kagamitan na nakakatugon sa iyong mga pangangailangan. Ang mga pangunahing pulitiko sa kasalukuyang merkado ay maaaring mahati sa tatlong kategorya: pag -ikot, orbital at handheld, na may iba't ibang mga priyoridad sa buli na epekto, kahirapan sa pagpapatakbo at naaangkop na mga bagay.
Ang mga rotary poliser ay ang pinaka tradisyonal at pinaka-karaniwang uri, na kung saan ay nailalarawan sa pamamagitan ng unidirectional high-speed na pag-ikot, karaniwang sa pagitan ng 2500 at 3000 rpm, malakas na distansya at mataas na kahusayan. Ang ganitong uri ng polish ay partikular na angkop para sa pagharap sa mga mabibigat na kulay na na -oxidized o malalim na mga gasgas at maaaring alisin ang mas makapal na nasira na mga layer sa isang mas maikling oras. Ang kawalan ng mga rotary na pulitiko ay nangangailangan sila ng mataas na kasanayan sa negosyo. Kung hindi ka maayos na nasuri, madaling kapitan ka ng "mga linya ng glare" (pinong mga marka ng spiral sa pamamagitan ng pag -ikot) o over -polish. Samakatuwid, ang ganitong uri ng makina ay mas inirerekomenda para sa mga nakaranasang espesyalista, lalo na sa mga malalaking patag na ibabaw tulad ng mga hood at bubong. Ang mga teknikal na mga parameter ay dapat magkaroon ng isang mataas na -quality na umiikot na polel na may isang function ng kasunduan sa kuryente (inirerekomenda na pumili ng isang modelo na higit sa 1200 W), at mas mahusay na maging gamit ang isang sobrang pag -init ng aparato upang maiwasan ang pinsala sa motor na sanhi ng pangmatagalang trabaho.
Ang mga pulitiko na orbital, na kilala rin bilang isang dobleng polishing polier (DA Polier), ay gumagamit ng prinsipyo ng pag-ikot ng sira-sira. Ang buli ng disc ay lumiliko at nag -orbit nang sabay. Ang paggalaw ng koneksyon na ito ay makabuluhang binabawasan ang panganib ng pagsunog sa ibabaw ng farbo. Kung ikukumpara sa mga rotary polishes, ang mga orbital polisers ay banayad at mas ligtas, na angkop para sa mga nagsisimula at mga mahilig sa DIY at din ang unang pagpipilian para sa karamihan sa mga propesyonal na transaksyon sa kagandahan. Ang tipikal na saklaw ng bilis ng mga orbital na pulis ay 4000-8000 OPM (ang bilang ng mga panginginig ng orbital bawat minuto). Ang ilang mga modelo ay may nababagay na mga setting ng pag -print upang umangkop sa mga kulay na lugar na may iba't ibang katigasan. Ang mga orbital polisers ay maaaring nahahati ayon sa eccentricity (karaniwang 8 mm, 15 mm o 21 mm). Kabilang sa mga ito ay ang 8 -mm na modelo para sa makinis na buli, ang 15mm ay isang pangkalahatang uri at ang 21 mm na mas mahusay para sa mabilis na pag -alis ng mga malubhang depekto. Para sa komprehensibong mga transaksyon sa pag -aayos, inirerekomenda na magbigay ng kasangkapan sa isang 15 -mm eccentricity model upang matugunan ang karamihan sa mga kinakailangan sa trabaho.
Ang mga handheld poliser ay compact at nababaluktot na gagamitin. Ginagawa nitong partikular na angkop para sa pagproseso ng mga kumplikadong hubog na ibabaw at makitid na mga lugar tulad ng mga hawakan ng pinto at ang base ng mga salamin sa likuran. Ang mga pulis na ito ay karaniwang mababa, 500-800 W), ngunit sa kanilang mahusay na kakayahang magamit ay mayroon silang mga hindi mapapalabas na pakinabang sa detalyadong pagproseso. Ang mga modernong high-end na handheld polisers ay pangunahing pinapagana ng mga baterya ng lithium-ion na libre sa mga paghihigpit ng mga wire at mas maginhawa upang magamit. Gayunpaman, ang kanilang buhay ng baterya at ang pagpapanatili ng suplay ng kuryente ay karaniwang hindi kasing ganda ng mga modelo ng cable, kaya mas angkop ang mga ito bilang mga pantulong na aparato kaysa sa isang pangunahing tool sa buli. Para sa mga mahilig sa mga pagbabago sa auto, ang isang maaasahang handheld polithher ay isang mainam na pagpipilian para sa pagproseso ng mga bahagi ng maliit na puwang tulad ng mga bisikleta at mga grilles ng air inlet.
Talahanayan: Paghahambing sa pagganap ng tatlong pangunahing autopolians
| I -type | Nangungunang bilis | Pangunahing kalamangan | Naaangkop na mga sitwasyon | Kahirapan |
| Rotary | 3000 rpm | Malakas na distansya, mataas na kahusayan | Mabigat na na -oxidized na farbo na ibabaw, malalim na mga gasgas | Mataas |
| Uri ng orbital | 8000opm | Ligtas at banayad, hindi madaling masunog | Pang -araw -araw na kagandahan, katamtamang mga depekto | Katamtaman |
| Handheld | 2500 rpm | Nababaluktot at tumpak, madaling kontrolin | Detalyadong pagproseso, maliit na lugar | Mababa |
Kapag pumipili ng isang mag -aaral na pampulitika, dapat mo ring bigyang -pansin ang maraming mahahalagang mga teknikal na mga parameter bilang karagdagan sa uri kung saan isinasaalang -alang mo ang uri. Ang kapangyarihan ang pangunahing pagsasaalang -alang. Sa pangkalahatan, mas mataas ang pagganap, mas malakas ang kapasidad ng pagproseso, ngunit mas mahirap at mahirap kontrolin. Para sa mga propesyonal na negosyo, inirerekomenda na pumili ng isang modelo ng 1000-1500W. Maaaring isaalang-alang ng mga gumagamit ng DIY ang mga katamtamang aparato mula 800-1200W. Mahalaga rin ang laki ng polishing disc. Ang karaniwang sukat ay 6 pulgada (tinatayang 15 cm), na angkop para sa karamihan ng mga trabaho. Ang isang malaking pane na 7 hanggang 8 pulgada ay maaaring mapabuti ang kahusayan, ngunit mabawasan ang kakayahang kumontrol. Ang isang maliit na pane na 4 hanggang 5 pulgada ay angkop para sa mabuting gawa. Bilang karagdagan, ang pamamahagi ng timbang at ginhawa ng pagkakahawak ay nagkakahalaga din ng pagbanggit. Ang isang mahusay na dinisenyo polish ay dapat magkaroon ng isang balanseng pokus at isang ergonomic non-slip hawakan upang mabawasan ang pagkapagod mula sa pangmatagalang operasyon.
Ang pagpili ng Polishinger ay dapat ding iakma para sa iba't ibang uri ng pintura ng kotse. Para sa mga ceramic na kulay at pintura na may mas mataas na tigas, ang isang mataas na pagganap na rotary poste ay maaaring mapili na may mas mahirap na buli ng disc. Habang ang mas malambot na ordinaryong kulay at kulay ng metal ay mas angkop para sa banayad na orbital polishing upang maiwasan ang labis na paggupit. Para sa mga sasakyan kung saan hindi ka sigurado na ang uri ng kulay ay hindi ligtas, inirerekomenda na unang subukan sa isang maliit na hindi nakakagambalang lugar upang kumpirmahin na walang masamang reaksyon bago ang buong aplikasyon.
4. Gumamit ng tamang mga hakbang at pamamaraan ng autocompolishing machine
Ang pag -master ng tamang paggamit ng makina ng Autolier ay ang susi upang makamit ang isang perpektong epekto ng buli. Ang propesyonal na proseso ng pagpapatakbo ay hindi lamang maaaring mapabuti ang kahusayan sa trabaho, ngunit maiwasan din ang hindi kinakailangang pinsala sa ibabaw ng pintura. Ang isang buong rate ng operasyon ng buli ay dapat isama ang apat na yugto: paghahanda, magaspang na buli, pinong buli at pagkumpleto. Ang bawat yugto ay may mga tukoy na puntong teknikal at pag -iingat na mga hakbang. Ayon sa pamantayang kasanayan ng industriya ng kagandahang automotiko, susuriin namin nang detalyado ang prosesong ito upang lumago mula sa isang nagsisimula sa isang dalubhasa sa buli.
Ang gawaing paghahanda bago ang konstruksyon ay ang batayan ng operasyon ng buli, na madalas na tumutukoy sa higit sa 50% ng endwirep. Una, ang sasakyan ay dapat malinis nang lubusan, at ang isang malakas na likido sa kotse ay dapat gamitin upang alisin ang alikabok sa ibabaw, tar at shellac at iba pang mga kontaminado. Kapag ang mga particle na ito ay nananatili sa ibabaw ng pintura, nagiging paggiling sila sa panahon ng proseso ng buli at nagiging sanhi ng mga bagong gasgas. Inirerekomenda na gumamit ng isang paraan ng paghuhugas ng dalawang-bucket na kotse (isang balde na may malinis na tubig at isang balde ng tubig ng sabon) na may mataas na kalidad na mga guwantes na paghuhugas ng kotse upang matiyak ang masusing paglilinis. Ang mga towel ng toner na may mga pampadulas ay maaaring magamit para sa malalim na paglilinis para sa mga matigas na kontaminado tulad ng mga gilagid o alikabok na pang -industriya. Patuyuin ang katawan nang lubusan pagkatapos ng paghuhugas, dahil ang mga mantsa ng tubig ay nakakaimpluwensya sa pamamahagi ng ahente ng buli. Susunod, pinoprotektahan nila ang malagkit na tape upang maprotektahan ang mga bahagi ng plastik, mga seal ng goma, ilaw at pag -cladding ng chrome na hindi kailangang makintab. Ang mga materyales na ito ay may mababang punto ng pagtunaw at madaling masira ng init ng buli. Dapat pansinin na ang front cooler grille ng sasakyan, ang mga sensor at camera ay kailangang maingat na protektado upang maiwasan ang pinsala na dulot ng pagtagos ng buli na masa.
Ang pagpili ng kumbinasyon ng koneksyon ng buli at kumbinasyon ng polishing disc ay isang mahalagang bahagi ng gawaing paghahanda. Ang buli na koneksyon ay dapat mapili alinsunod sa kondisyon ng ibabaw ng pintura: ang isang koneksyon na may daluyan na nakasasakit na mga particle ay dapat gamitin para sa matinding oksihenasyon at malalim na mga gasgas; Ang isang bahagyang nakasasakit na buli ng masa ay dapat gamitin para sa katamtamang mga depekto. Para sa light vertebrae at isang pagpapabuti ng gloss, dapat gamitin ang isang hindi ipinagpapatuloy na ahente ng enamel. Ang prinsipyo ng tamang hiwa ng buli ay: gumamit ng isang siksik na espongha ng espongha o isang lana na disk para sa malupit na buli at makinis na polish isang kalat -kalat na disc ng espongha o isang microfiber disc. Ilapat ang buli ng masa nang pantay -pantay sa polishing disc nang maaga at gumamit ng isang bilog na halos 50 mm diameter upang maiwasan ang hindi pantay na pagsusuot, na sanhi ng labis na lokal na konsentrasyon sa unang pakikipag -ugnay.
Ang pangunahing layunin ng magaspang na antas ng buli ay upang alisin ang layer ng oxide at punan ang mga malalim na gasgas, na kung saan ay ang pinaka -teknolohiyang mapaghamong bahagi ng buong proseso ng buli. Bago simulan ang polier, dapat mo munang subukan ito sa isang hindi kapani -paniwalang maliit na lugar (tulad ng loob ng isang frame ng pinto) upang kumpirmahin ang epekto ng kumbinasyon ng mga ahente ng bilis, presyon at buli. Magaan ang polier sa ibabaw ng lacquer kapag nagpapatakbo, upang ang polishing disc ay ganap na makipag -ugnay sa ibabaw ng pintura bago simulan ang makina, na maiiwasan ang mga gasgas na dulot ng paunang epekto. Ang setting ng bilis ay dapat sundin ang prinsipyo ng "mula sa Mababa hanggang Mataas", na may isang paunang setting ng 800-1000 RPM (uri ng pag-ikot) o 3000-4000 OPM (uri ng orbital) at pagkatapos ay ang bilis ng trabaho ay unti-unting nadagdagan pagkatapos ng kahit na buli ahente. Kaugnay ng mga diskarte sa operating, ang mga partisyon na operasyon ay dapat gamitin sa bawat lugar na humigit-kumulang na 30 cm × 30 cm, at ang bilis ng paggalaw ng polish ay dapat mapanatili sa paligid ng 5-10 cm/segundo gamit ang isang tuwid o kulot na landas na may 50% na overlap. Ang control control ay ang susi sa magaspang na buli. Ang tamang presyon ay dapat gawin ang bigat ng kursong pampulitika ang pangunahing thop, at ang karagdagang presyon na ginamit ay hindi dapat lumampas sa 1-2 kg. Masyadong maraming presyon ang humahantong sa sobrang pag -init at labis na pag -alis ng ibabaw ng pintura.
Kung ang polish ay pagpapatayo at nagiging translucent, kumpleto ang pagputol ng epekto at ang bilis ay dapat mabawasan at ang polish ay dapat na malumanay na ilipat upang magamit ang natitirang init upang makinis ang ibabaw. Matapos makumpleto ang magaspang na buli, gumamit ng isang tela ng microfiber upang lubusang alisin ang agwat, suriin ang epekto at, kung kinakailangan, magsagawa ng pangalawang paggamot. Ang ibabaw ng pintura ay lilitaw na "Matt" pagkatapos ng magaspang na buli kung ano ang normal. Ang pinong antas ng buli ay ibabalik ang ningning. Ang layunin ng pinong antas ng buli ay upang maalis ang madaling mga marka sa pamamagitan ng magaspang na buli at upang lumikha ng isang salamin na tulad ng salamin. Sa yugtong ito, ang buli ng disc at ang buli ng masa ay dapat mapalitan. Ang bilis ay maaaring sapat na nadagdagan (1200-1500 rpm para sa uri ng pag-ikot at 5000-6000 OPM para sa uri ng orbital), ngunit ang presyon ay dapat mabawasan at tanging ang bigat ng kursong pampulitika ay maaaring magamit. Ang pinong buli ay katulad ng sa magaspang na buli, ngunit ang higit na pansin ay dapat bayaran sa mga gilid at seams, kung saan ang mga labi ng buli ng masa ay marahil naipon. Sa pagtatapos ng pinong antas ng buli, patayin ang lakas ng polisher at gamitin ang pag -ikot ng inertia upang "tapusin" ang ibabaw, na nangangahulugang ang ibabaw ay maaaring maging mas maayos. Matapos ang makinis na polish, punasan muli ang ibabaw ng isang malinis na tela ng microfiber. Matapos mong suriin kung walang mga nalalabi, maaari mong gamitin ang mga kakulangan upang alisin ang lahat ng mga nalalabi sa Poland at maghanda para sa kasunod na pagtatayo ng proteksiyon na layer (waks o kristal na patong).
Ang pangwakas na gawain ng proseso ng buli ay mahalaga lamang. Una linisin ang buong sasakyan nang lubusan, kabilang ang mga gaps at mga gilid ng cladding, upang matiyak na walang mga nalalabi sa Poland. Pagkatapos ay suriin ang kondisyon ng ibabaw ng pintura upang kumpirmahin na walang mga bulag na tatak, nasusunog o hindi ginamot na mga lugar. Sa wakas, ilapat ang proteksiyon na layer (inirerekumenda na maghintay ng hindi bababa sa 30 minuto para sa ibabaw ng pintura upang palamig nang lubusan). Ang produktong proteksiyon ay dapat mapili alinsunod sa mga pangangailangan: ang waks ng palma ay maaaring magamit para sa unibersidad at ang mga produktong coating na coating ng synthetic ay inirerekomenda para sa proteksyon ng pangmatagalang. Matapos mailapat ang proteksiyon na layer, inirerekomenda na iwasan ang sasakyan mula sa ulan o sikat ng araw sa loob ng 24 na oras upang matiyak ang pinakamahusay na epekto. Matapos makumpleto ang buong proseso ng buli, ang buli ng nalalabi na nalalabi ay dapat alisin sa buli ng disc, na nagpapalawak ng buhay ng serbisyo ng tool at ang epekto ng susunod na paggamit ay garantisado.
5. Pagsusuri at Pag -asa ng Kalidad ng Sasakyan ng Sasakyan
Ang pagtatasa ng automotive polishing ay isang komprehensibong teknolohiya na pinagsasama ang visual inspeksyon, mga pagsubok sa tactile at pagsukat ng instrumento. Ang mga propesyonal na tekniko ay kailangang makabisado ang malawak na mga pamamaraan ng pagsusuri upang matiyak ang pinakamahusay na kalidad ng buli. Ang isang maayos na makintab na kulay ng sasakyan ay dapat magkaroon ng isang malalim na ningning at isang walang kamali -mali na epekto ng salamin. Ang pagbabagong ito ay hindi lamang maganda, ngunit epektibong pinoprotektahan ang ibabaw ng pintura at pinalawak ang habang buhay. Sa seksyong ito, ang mga pamantayan sa pagsusuri para sa mga buli na epekto, ang mga kadahilanan na nakakaimpluwensya sa tibay at propesyonal na mga panukala para sa pagpapanatili ng mga buli na epekto ay nasuri nang detalyado.
Ang visual na pagsusuri ng mga buli na epekto ay ang pinaka -intuitive na pamamaraan ng inspeksyon. Sa ilalim ng angkop na mga mapagkukunan ng ilaw, ang ibabaw ng pintura ay dapat na libre ng nakikitang vertebrae, holograms o natitirang malalim na mga gasgas kung sila ay sinusunod mula sa iba't ibang mga anggulo. Karaniwang ginagamit ng mga propesyonal na auto beauty shop ang "three-anggulo ng inspeksyon na pamamaraan". Pagkatapos ay obserbahan ang katamtamang mga depekto sa ilalim ng sloping light (45 °); At sa wakas ay kilalanin ang pinong vertebrae at natitirang mga tatak ng buli sa ilalim ng isang flash ng ilaw (10-15 °). Ang mataas na -batayang buli ay dapat sumasalamin nang pantay -pantay sa lahat ng tatlong mga anggulo, nang walang kakaibang pagkakaiba sa texture.
Ang rating ng tactile ay isang paraan din upang suriin ang buli na epekto. Ang makintab na ibabaw ng pintura ay dapat na makinis ng baso, at hindi dapat magkaroon ng pagkamagaspang kung ang palad ng iyong kamay ay malumanay na dumulas dito. Ang isang propesyonal na trick ay upang maglagay ng isang malinis na plastic bag sa iyong daliri (upang mabawasan ang karamdaman ng langis ng balat) at maingat na hawakan ang ibabaw upang makita ang natitirang mikroskopikong paga. Para sa mga customer na naghahabol ng pagiging perpekto, maaari ka ring magsagawa ng isang "water film test": ibuhos ang malinis na tubig nang pantay -pantay sa makintab na ibabaw. Sa isip, ang tubig ay dapat bumuo ng isang kahit na pelikula at mabilis na dumadaloy nang walang mga break o mga patak ng tubig. Ipinapahiwatig nito na ang enerhiya sa ibabaw ay napakababa at naabot ang nivet flat. Kung ang isang lugar ay natagpuan na hindi lubusang makintab, dapat itong minarkahan at bahagyang muling muling pag -iwas upang maiwasan ang pangkalahatang pagtuklas.
Ang pang -agham na pagtatasa ng mga buli na epekto ay inextricably na naka -link sa suporta ng mga propesyonal na instrumento. Ang kapal ng pintura ay isa sa pinakamahalagang kagamitan sa kaligtasan para sa mga proseso ng buli na kung saan ang halaga ng kulay na tinanggal sa panahon ng buli ay sinusubaybayan. Ang kapal ng orihinal na ibabaw ng pintura ay karaniwang sa pagitan ng 80-150 μm. Ang prinsipyo ng ligtas na buli ay hindi mag-alis ng higit sa 3-5 μm at hindi hihigit sa 15 μm. Ang buli nang walang pampalapot ay maaaring humantong sa mga malubhang aksidente tulad ng primer exposure (sa pangkalahatan ay tinutukoy bilang "pagkahagis ng matatag").
Ang tibay ng buli na epekto ay naiimpluwensyahan ng maraming mga kadahilanan. Kaugnay ng kapaligiran, ang malakas na mga sinag ng ultraviolet, pang -industriya na alikabok at acidic na pag -ulan ay mapabilis ang pagbagsak sa buli na epekto; Ang dalas at pamamaraan ng mga album ng kotse ay may pinakamalaking impluwensya sa mga kadahilanan ng paggamit. Ipinapakita ng mga istatistika na sa ilalim ng parehong kapaligiran, ang proteksiyon na epekto ng propesyonal na buli sa pagsasama sa regular na paglaki (isang beses bawat 2-3 buwan) ay maaaring tumagal ng 12 hanggang 18 buwan, habang ang buli nang hindi lumalaki ay maaari lamang tumagal ng 3-5 buwan. Ang uri ng ibabaw ng pintura ay isa ring pangunahing kadahilanan. Ang mas mahirap na pintura ay tumatagal ng mas mahaba kaysa sa ordinaryong kulay; Habang ang mga malambot na kulay na ibabaw ay may posibilidad na umikot muli at pinong mga gasgas. Mahalaga rin ang mga gawi sa parke. Ang buli na epekto ng mga sasakyan na naka-park sa labas sa loob ng mahabang panahon ay bababa ng 2-3 beses nang mas mabilis kaysa sa mga sasakyan na naka-park sa mga garahe.
Upang ma -maximize ang panahon ng pagpapanatili ng buli na epekto, dapat matukoy ang isang planong pang -agham na pang -agham. Gumamit ng isang pH-neutral na likido ng kotse at de-kalidad na mga guwantes na hugasan ng kotse para sa pang-araw-araw na paghuhugas ng kotse. Iwasan ang paggamit ng umiikot na brushes ng awtomatikong paghugas ng kotse na maaaring maging sanhi ng isang malaking bilang ng mga pinong mga gasgas. Mag-apply ng isang selyo o isang kristal na patong tuwing 2-3 buwan upang epektibong pigilan ang pinsala sa kapaligiran at bawasan ang pagsusuot na sanhi ng paghuhugas ng kotse. Para sa pang -araw -araw na paglilinis, inirerekomenda na gumamit ng isang walang tubig na paghuhugas ng kotse na may isang tela ng microfiber na mas malambing kaysa sa maginoo na paghuhugas ng kotse at para sa makintab na kulay. Kung ang lumiwanag ng ibabaw ng pintura ay nagsisimula upang mabawasan (karaniwang ipinahayag bilang malabo na pagmuni -muni), dapat itong makintab sa oras (lamang sa isang mahusay na ahente ng buli) upang maghintay hanggang sa mabibigat na oksihenasyon bago ang pagproseso, na maaaring mabawasan ang pagkawala ng pintura.
Talahanayan: Pag -uuri ng mga buli na epekto at kaukulang mga mungkahi sa paggamot :
| degree | Gloss (gu) | Kakayahang makita ng mga depekto | Inirerekumendang paggamot | Tagal ng pagkilos | |
| mahusay | > 90 | Hindi nakikita mula sa anumang pananaw | Paglilinis ng proteksyon ng kristal na patong | 12-18 buwan | |
| Mabuti |
| Madaling makita sa pagtingin sa ilaw | Malinis ang pagbubuklod | 6-12 buwan | |
| Karaniwan |
| Malinaw na nakikita sa ilalim ng sloping light | Proteksyon ng buli | 3-6 buwan | |
| Pagkakaiba | <70 | Nakikita mula sa lahat ng mga anggulo | Ganap na makintab | Naproseso kaagad |
6. Ligtas na operasyon at pag -iingat na mga hakbang ng makina ng kompositor ng kotse
Ang kumpanya ng autocolabetry ay tila madali, ngunit talagang nagtatago ito ng maraming mga kadahilanan sa peligro. Mula sa kaligtasan ng aparato hanggang sa mga pagtutukoy ng proteksyon ng kulay, ang bawat koneksyon ay dapat na mahigpit na sumunod sa mga pamantayan ng propesyonal. Ipinapakita ng mga istatistika na humigit -kumulang 23% ng mga aksidente sa kagandahan ng mga kotse ay nauugnay sa hindi wastong operasyon ng buli, kabilang ang mga pinsala sa kagamitan, pagkasunog ng kulay at mga aksidente sa kuryente.
Ang personal na kagamitan sa proteksyon ay ang unang linya ng pagtatanggol para sa seguridad ng buli. Ang mga operator ay dapat magsuot ng mga maskara ng alikabok (pamantayan ng N95 o mas mataas) upang maiwasan ang paglanghap ng mga pinong mga partikulo na nabuo ng buli. Ang mga particle na ito ay maaaring maglaman ng mga sangkap ng kulay at nakasasakit na mga sangkap. Ang pangmatagalan ay maaaring maging sanhi ng mga sakit sa paghinga. Inirerekomenda na gumamit ng mga proteksiyon na baso na may proteksyon sa gilid sa panahon ng operasyon upang maiwasan ang mga particle na may mataas na -speed spray na mga ahente ng buli ay lumalabag sa mga mata. Ang proteksyon sa pagdinig ay madalas na hindi mapapansin. Sa katunayan, ang ingay ng mga rotational polling machine sa makitid na mga silid ay maaaring makamit ang higit sa 85 decibels. Ang pangmatagalang pagkakalantad ay maaaring humantong sa pinsala sa pandinig upang ang mga earplugs o mga proteksyonista sa tainga ay kinakailangan. Sa mga tuntunin ng damit, ang mga masikip na cuffs ay dapat mapili upang maiwasan na ang panganib ng maluwag na damit ay nahuli ng mga umiikot na bahagi. Kasabay nito, ang mga guwantes na slide (tulad ng mga guwantes na pinahiran ng latex) ay hindi dapat magsuot upang matiyak ang sensitibong operasyon at epektibong non-slip slingshot. Ang mga propesyonal na transaksyon sa kagandahan ay dapat ding maging gamit ng eyewash at unang tulong sa mga kit upang harapin ang mga emerhensiya tulad ng buli ahente sa mga mata o alerdyi sa balat.
Ang pagsusuri sa kaligtasan ng kagamitan ay dapat maging isang nakapirming pamamaraan bago ang bawat paggamit. Una, suriin kung ang power cable at ang konektor ay buo, nang walang nakalantad na core o crack. Halos 40% ng mga aksidente na may mga electric tool ay nauugnay sa pinsala sa wire. Ang katawan ng polier ay hindi dapat magkaroon ng maluwag na mga bahagi, lalo na ang buli ng pag -aayos ng disc ay dapat na mahigpit na may isang espesyal na wrench. Ang sira -sira na pag -install ng disc ay humahantong sa isang mapanganib na panginginig ng boses. Bago simulan ang makina, alamin na ang switch ng pagsasaayos ng bilis ay nababaluktot at epektibo at normal ang lakas ng emergency button. Ito ang huling garantiya ng seguridad. Para sa mga pneumatic polishes, suriin kung ang koneksyon ng air pipe ay solid at kung ang presyon ay nasa loob ng inirekumendang lugar. Ang labis na presyon ay nangangahulugan na ang mga aparato ay nawalan ng kontrol. Ang inspeksyon ng operasyon ng aparato ay dapat magsama ng isang 30 segundo na walang-load na pagsubok upang ma-obserbahan kung magagamit ang hindi normal na panginginig ng boses o ingay, na madalas na isang forerunner ng pagkabigo. Inirerekomenda na mag -set up ng isang talahanayan ng inspeksyon para sa mga aparato, upang kumpirmahin at i -record ang bawat elemento at upang makabuo ng isang pamantayang proseso.
Kakulangan ng mga pagtutukoy ng proteksyon ay nauugnay sa halaga ng sasakyan at kasiyahan ng customer at dapat na sundin nang mahigpit. Bago ang konstruksyon, ang orihinal na kapal ay dapat masukat na may kapal ng kulay. Sa partikular para sa mga lumang sasakyan o sasakyan na maraming beses na pinakintab, ang nalalabi ng kulay ay maaaring malapit sa threshold ng kaligtasan (sa pangkalahatan ay hindi bababa sa 70 μm). Para sa mga sasakyan na may hindi pangkaraniwang kasaysayan, inirerekumenda na simulan ang pagsubok na may banayad na pamamaraan ng buli at unti -unting madagdagan ito upang hindi matanggal ang sobrang kulay nang sabay. Mahalaga ang pagsubaybay sa temperatura. Ang temperatura ng pintura na higit sa 80 ° C ay humahantong sa isang dagta at lumilikha ng hindi maibabalik na banig o pagkawalan ng kulay. Ang mga propesyonal na thermometer ng infrared ay dapat na pamantayang kagamitan. Ang ligtas na mga prinsipyo ng operating ay kinabibilangan ng: Iwasan ang buli sa ilalim ng direktang sikat ng araw; Ang indibidwal na lugar ng buli ay hindi lalampas sa 30 × 30 cm; Ang patuloy na oras ng buli sa parehong lugar ay hindi lalampas sa 2 minuto. Ang mga hakbang na ito ay maaaring epektibong maiwasan ang sobrang pag -init. Maging maingat sa partikular na mga sensitibong lugar tulad ng mga gilid, sulok at malapit sa mga plastik na bahagi. Ang mga lugar na ito ay karaniwang mas payat sa kulay at may isang hindi magandang departamento ng init, na mga lugar ng sunog na may mataas na saklaw.
Napakahalaga din ng buli na kapaligiran ng kotse. Ang lugar ng buli ay dapat na mahusay na maaliwalas, ngunit maiwasan ang malakas na hangin ng kombeksyon upang maiwasan na ang pamamahagi ng buli ng ahente ay naiimpluwensyahan. Ang sahig ay dapat na tuyo at patag, walang mga mantsa ng langis at tubig upang maiwasan ang pagdulas o pagkawala ng kontrol. Ang lugar ng trabaho ay dapat na maayos at maayos, at ang mga wire ay dapat na maayos na tinukoy (inirerekomenda na gumamit ng isang strap ng balikat upang magsuot ng mga wire) upang maiwasan ang pag -trigger. Ang pag -iilaw ay dapat na sapat at kahit na, dahil ang mga anino ay sumasakop sa mga depekto ng kulay at maging sanhi ng hindi pantay na buli. Para sa mga propesyonal na negosyo, inirerekomenda na hatiin ang buli na lugar sa mga malinaw na lugar at ibukod ito mula sa iba pang mga operasyon tulad ng pagpipinta o pag -aayos ng mekanikal upang maiwasan ang kontaminasyon sa cross. Ang mga mobile na aparato tulad ng mga bomba ng hangin ay dapat matukoy sa lugar, at ang mga mataas na pipa ng hangin ay dapat ayusin sa dingding upang mabawasan ang panganib ng pag -trigger. Ang mga aparato ng control ng sunog kabilang ang mga extinguisher ng sunog (ang tuyong pulbos o uri ng CO2 ay inirerekomenda) at ang mga kumot ng sunog ay dapat mailagay sa isang madaling ma -access na lokasyon, at ang petsa ng pag -expire ay dapat na suriin nang regular.
Ang mga plano sa emerhensiya ay ang huling garantiya ng sistema ng seguridad. Sa kaso ng mga burn ng kulay (Matt o pagkawalan ng kulay), ang gawain ay dapat na itigil kaagad, ang kulay ay dapat na syempre palamig at ang antas ng pinsala ay dapat na kurso ay pinalamig. Ang mas maliit na mga paso ay maaaring ayusin sa pamamagitan ng pinong buli sa mas mababang bilis. Ang mga malubhang pagkasunog ay nangangailangan ng mga pagpapabuti ng propesyonal. Kung ang mga kagamitan ay naninigarilyo o hindi pangkaraniwang mainit, patayin kaagad ang supply ng kuryente at gumamit ng isang sunog na sunog upang harapin ito. Huwag gumamit ng tubig upang tanggalin ang mga sunog na elektrikal. Mga prinsipyo para sa pagharap sa mga pinsala: Kapag ang mga ahente ng buli ay tumagos sa mga mata, banlawan ng maraming tubig nang hindi bababa sa 15 minuto at maghanap ng tulong medikal. Hugasan ng tubig ng sabon kapag ang mga alerdyi sa balat ay sanhi ng pakikipag -ugnay at paghahanap para sa tulong medikal kung ikaw ay seryoso. Unang ihinto ang pagdurugo sa mga pinsala sa makina at ikonekta ang sugat pagkatapos maglinis.
Talahanayan: antas ng peligro pati na rin ang mga hakbang sa pag -iwas at kontrol para sa mga proseso ng buli ng automotiko
| Uri ng peligro | Mapanganib | Pangunahing panganib | Pangunahing mga hakbang sa pag -iwas at kontrol | Ergence Response |
| Pinsala sa makina | Mataas | Mga pagbawas, banggaan | Pagsubok sa Kagamitan, Pamantayang Operasyon | Ang asosasyon at hemostasis ay naghahanap ng tulong medikal |
| Mga aksidente sa elektrikal | Katamtaman | Power Shock, Fire | Inspeksyon ng linya, proteksyon ng pagtagas | Tanggalin at tanggalin |
| Pagkakalantad ng kemikal | Katamtaman | Allergy, pagkalason | Mga kagamitan sa proteksyon, bentilasyon | Pag -rinsing at naghahanap ng tulong medikal |
| Pinsala | Mataas | Pagkawala ng halaga | Pagsubaybay sa kapal, kontrol sa temperatura | Propesyonal na Pag -aayos |
| Ingay at alikabok | Mababa | Mga sakit sa trabaho | Mga aparato ng PSA, limitadong operasyon ng oras | Long -term Monitoring |
